El Jensen FF es un automóvil gran turismo producido por el fabricante inglés Jensen Motors entre los años 1966 y 1971. Fue el primer automóvil de producción no todoterreno que incorpora motor delantero longitudinal ytracción a las cuatro ruedas, varios años antes del Audi Quattro. También fue el primero en equipar un sistema de frenos antibloqueo.
Las siglas FF quieren decir "Ferguson Formula", debido a que fue Ferguson Research Ltd. la empresa inventora del sistema de tracción a las cuatro ruedas que equiparía el Jensen FF.
Exteriormente se relaciona con el Jensen Interceptor, pero el FF es 127 mm más largo y mecánicamente muy diferente.
El FF estaba equipado con un motor V8 Chrysler de 383 pulgadas cúbicas (6276 cc) con 329.5 PS (325 bhp) (242.4 kW) y su caja de cambios era una Torqueflite A-727 automática de 3 velocidades,1 sólo se fabricaron 320 unidades del Jensen FF en total
El FF, o lo que es lo mismo Ferrari Four(cuatro plazas y tracción a las cuatro ruedas) se materializa como un concepto de deportivo GT totalmente nuevo. Constituye una ruptura decisiva con el pasado, y más que una evolución es una auténtica revolución.
Este nuevo V12 aúna hasta límites nunca vistos un carácter extremadamente deportivo y de alto rendimiento con una increíble versatilidad, gran comodidad y sofisticada elegancia, garantizando tanto al conductor como a los pasajeros una experiencia de conducción absolutamente única.
Diseñado por Pininfarina, su forma y sus proporciones interpretan a la perfección la armoniosa mezcla de genes deportivos y extraordinaria usabilidad.
El FF incorpora el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas en la historia de Ferrari. El exclusivo sistema patentado de Ferrari, el 4RM (tracción a las cuatro ruedas) pesa un 50 por ciento menos que un sistema de tracción a las cuatro ruedas convencional, y mantiene una distribución perfecta del peso (53 por ciento sobre el eje trasero). Completamente integrada con los sistemas electrónicos de control dinámico del coche, la tecnología de tracción a las cuatro ruedas ofrece niveles récord de rendimiento en todos los terrenos y condiciones, a través de una distribución predictiva continua e inteligente del par motor a las cuatro ruedas. El FF también está equipado con el más avanzado sistema de suspensión magnetoreológica (SCM3), además de los últimos avances en frenos cerámicos de carbono de Brembo.
Gracias al nuevo motor de inyección directa de 6262 cc, que desarrolla 660 CV a 8,000 rpm, se consiguen niveles excepcionales de rendimiento. Junto con su caja de cambios diferencial de fórmula 1 de doble embrague, quedan garantizadas la apabullantes cotas de aceleración (0-100 km/h en 3,7 seg.). La magnífica relación peso-potencia de 2,7 kg/CV del nuevo modelo, junto con su distribución de peso ideal, aseguran una conducción con una respuesta excepcional. El resultado es que los usuarios podrán disfrutar de las prestaciones del FF en un amplio abanico de usos: conducción en ciudad, por superficies con poco agarre o nevadas y por pista.
Además de sus prestaciones, el último modelo salido de la fábrica de Maranello también ofrece unos niveles de espacio para pasajeros, confort, y equipamiento interior sin precedentes en un coche de tan alto rendimiento. Puede albergar cómodamente a cuatro personas y sus equipajes, gracias a las mejores cifras de espacio de habitáculo y capacidad de maletero (450 litros extensibles a 800) de su categoría, incluidos coches de cuatro puertas.
El FF puede personalizarse con numerosas opciones y accesorios. Entre ellos, seis colores de carrocería exclusivos y un lujoso acabado interior que incorpora cuero anilina especialmente seleccionado y tratado.
El FF, que hará su debut oficial durante la celebración del próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, se presenta hoy con las tres primeras fotos de una sesión especial de Giovanni Gastel.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Este nuevo V12 aúna hasta límites nunca vistos un carácter extremadamente deportivo y de alto rendimiento con una increíble versatilidad, gran comodidad y sofisticada elegancia, garantizando tanto al conductor como a los pasajeros una experiencia de conducción absolutamente única.
Diseñado por Pininfarina, su forma y sus proporciones interpretan a la perfección la armoniosa mezcla de genes deportivos y extraordinaria usabilidad.
El FF incorpora el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas en la historia de Ferrari. El exclusivo sistema patentado de Ferrari, el 4RM (tracción a las cuatro ruedas) pesa un 50 por ciento menos que un sistema de tracción a las cuatro ruedas convencional, y mantiene una distribución perfecta del peso (53 por ciento sobre el eje trasero). Completamente integrada con los sistemas electrónicos de control dinámico del coche, la tecnología de tracción a las cuatro ruedas ofrece niveles récord de rendimiento en todos los terrenos y condiciones, a través de una distribución predictiva continua e inteligente del par motor a las cuatro ruedas. El FF también está equipado con el más avanzado sistema de suspensión magnetoreológica (SCM3), además de los últimos avances en frenos cerámicos de carbono de Brembo.
Gracias al nuevo motor de inyección directa de 6262 cc, que desarrolla 660 CV a 8,000 rpm, se consiguen niveles excepcionales de rendimiento. Junto con su caja de cambios diferencial de fórmula 1 de doble embrague, quedan garantizadas la apabullantes cotas de aceleración (0-100 km/h en 3,7 seg.). La magnífica relación peso-potencia de 2,7 kg/CV del nuevo modelo, junto con su distribución de peso ideal, aseguran una conducción con una respuesta excepcional. El resultado es que los usuarios podrán disfrutar de las prestaciones del FF en un amplio abanico de usos: conducción en ciudad, por superficies con poco agarre o nevadas y por pista.
Además de sus prestaciones, el último modelo salido de la fábrica de Maranello también ofrece unos niveles de espacio para pasajeros, confort, y equipamiento interior sin precedentes en un coche de tan alto rendimiento. Puede albergar cómodamente a cuatro personas y sus equipajes, gracias a las mejores cifras de espacio de habitáculo y capacidad de maletero (450 litros extensibles a 800) de su categoría, incluidos coches de cuatro puertas.
El FF puede personalizarse con numerosas opciones y accesorios. Entre ellos, seis colores de carrocería exclusivos y un lujoso acabado interior que incorpora cuero anilina especialmente seleccionado y tratado.
El FF, que hará su debut oficial durante la celebración del próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, se presenta hoy con las tres primeras fotos de una sesión especial de Giovanni Gastel.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Motor
| |
Tipo
|
V12 a 65º
|
Cilindrada total
|
6,262 cc
|
Potencia máxima
|
660 CV a 8000 rpm
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Par máximo
|
683 Nm a 6000 rpm
|
Dimensiones y peso
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Longitud
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4907 mm
|
Ancho
|
1953 mm
|
Alture
|
1379 mm
|
Peso en seco*
|
1790 kg
|
Distribución del peso
|
47% delante, 53% detrás
|
Relación peso/potencia
|
2,7 kg/CV
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Rendimiento
| |
Velocidad máxima
|
335 km/h
|
0-100 km/h
|
3,7 seg.
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Consumo y emisiones (ECE+EUDC)
| |
Consumo**
|
15,4 l/100 km
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Emisiones**
|
360 g/km
|
* Versión para el mercado europeo
** Con sistema HELE
** Con sistema HELE
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