COMPILADO DE BANG-BANG DEL SISTEMA ANTILAG Y FOGONAZOS DE ESCAPE

Sistema Anti-Lag

Este vídeo compilado de autos de rallyes-, vemos y escuchamos como cuando el piloto deja de acelerar para frenar o cambiar de velocidad, el escape comienza a emitir una serie de detonaciones -como las recogidas por el vídeo-. Se trata del sistema ALS -Anti Lag System, o conocido de forma más popular como bang-bang, y su función es evitar el retardo en la respuesta del turbo - el turbo-lag-.

Cuando se pisa el acelerador, los gases de escape provocan que el turbo comience a girar más rápidamente. Al estar conectado con el compresor, esto afectará a la entrada, provocando que el motor gire más rápidamente y produzca más gases, produciéndose de esta forma un ciclo continuo. Por tanto, desde que pisamos el acelerador hasta que la acción del turbo se hace notar, transcurre un tiempo que los sistemas ALS tratarán de minimizar para mejorar la respuesta.

Si un piloto levanta desacelera para frenar o cambiar de velocidad, cuando vuelva a acelerar el turbo habrá dejado de funcionar a pleno rendimiento, y se tardarán unos instantes, a eso es lo que llamamos lag, hasta que todo vuelva a la normalidad. Si de alguna forma se puede mantener al turbo girando con la fuerza que ya tenía cuando se levanta el pie, el turbo-lag desaparecerá por completo.